皇冠上的珍珠是这样组装的操作人员有条不紊地忙碌着

皇冠上的珍珠是这样组装的。

从最后一个工位到下一个工位，精密的零件一个个组装起来，航空发动机有条不紊地生产出来。

皇冠上的珍珠是这样组装的。

本报通讯员赵磊段荣本报记者赵剑英

阅读技巧

中国航空发展集团公司南航发动机总装中心脉冲生产线按照建设政治导向好，任务完成好，工作创新好，质量安全好，基础管理好，文化建设好，人才培养好的七好团队的要求，搭建数字化控制平台，细化装配流程，精细化精准配送，逐步缩短团队装配周期，不断提升产品质量，不断提高工作效率。

蓝色的工作台整齐划一，柔和明亮的无影灯下，操作人员有条不紊地忙碌着从上一个工位到下一个工位，精密的零件一个个组装起来生产线的尽头，被誉为现代工业皇冠上的明珠的航空发动机正在有条不紊地生产着...走进中国航发南方航空发动机总装中心的脉动生产线，就能看到这样的场景

负责这条生产线的团队是一个年轻人的团队，员工70人，80%的人年龄在35岁以下，高级技师1人，技师6人该队曾获全国青年文明号荣誉称号

这一系列成绩的取得，得益于最近几年来，中航发展南方航空发动机总装中心脉冲生产线打造了一支政治引领好，任务完成好，工作创新好，质量安全好，基础管理好，文化建设好，人才培养好的七好队伍以AEOS建设为突破口，搭建数字化管控平台，优化组装流程，精细化精准配送团队的装配周期逐渐缩短，产品质量不断提升，工作效率提高

工艺得到改进，生产稳定

生产中我们最怕的就是不稳定的产品，不仅会造成重复劳动，还会消耗更多的资源从装配工到脉冲生产线负责人，董云龙在零件堆里干了10多年他见证了I型发动机部件组合从多人组装优化到单人操作不仅质量稳定，而且单次装配时间缩短了6小时他很清楚，这些翻天覆地的变化，都是因为这些年大家推动的精益探索

7点57分，董云龙已经结束了第一轮现场检查，正站在车队的SQCDP广告牌前更新数据3分钟后，每日例行简报会将在此举行

我们先来回顾一下各项指标的完成情况以SQCDP为牵引，从产品质量评估，生产交付到异常问题反馈，在不到10分钟的时间里，团队成员对前一天的团队运营运营和当天的重点工作有了更全面的了解，同时将需要协调的问题抛给了董云龙

减少找工具和备件的时间，减少移动距离，操作员在工位的时间才是真正的工作时间！董云龙说。

流程优化和结构重组是生产线运作的内在技术基础大家用精益制造的思想重新设计了装配流程，剔除了非增值环节，根据每年的装配需求计算节拍，找到了优化和平衡的最佳点，显著提高了产品装配的可靠性改造后，装配过程中的断点和堵点进一步减少，航空发动机装配过程更加顺畅，展现出新的活力

信息搭桥，跑快

简报结束后，每个人都回到了自己的岗位对于每一个部件装配工来说，点击工位上的电子触摸屏，从我的任务中获取今天的工作，就是一天的开始按照系统的指令，他们一步一步组装起来，一个发动机零件在他们的手底下逐渐成型当最后一步组装完成后，轻轻的，信息就会传递到下一个流程

目前脉冲生产线使用的信息系统将工艺，计划，物流，质量，设备等不同的业务单元划分为基本模块，是装配全业务域的综合管控系统在系统中，生产线上需要的所有物料，工艺，计划，生产准备信息都可以直接落实到工位上，现场装配人员不出工作间就可以轻松掌握现场的各种数据系统会自动对要计算的值应用公式，既节省了时间，又避免了人工计算带来的误差

这是怎么回事为什么这个组装过程不能继续01站操作员潘自言自语道几次尝试不成功后，他按下了屏幕上的异常问题反馈按钮与此同时，工艺室负责人维伦的办公室电脑突然弹出一条求助信息:01工位零件组装出现问题，请及时处理！他放下手头的工作，立即赶往集合地点

这是数字化装配系统中另一个被员工所称道的部分:打通装配平台与工艺平台的数据互联，使装配作业信息可以随时通过工控终端反馈给技术人员，技术人员可以随时调用和查阅每台航空发动机的装配信息，从而快速判断和解决问题。

潘的问题还在处理中，生产线副经理金浩已经从生产线前的大屏幕上了解到相关信息他很快就把问题记录下来，和其他问题放在一起，作为下一轮生产安排的参考要素

金浩是线上的计划员，每天最重要的工作就是利用中心的MES为大家派遣工人虽然生产线已经实现了高度的信息集成，但在临时出现问题的情况下，仍然需要金浩对现有计划进行二次修正，以确保各项任务能够有效执行

送货护送，组装准确

多层货架的物流车，装载了可以直观识别零件是否匹配的影子模板，是目前脉冲生产线上应用最广泛的零件配送工具在装配工作开始之前，装配所需的零件将以单一密集的方式运送到工位这种所见即所得的交付模式使组装过程更快，更高效

准的第一个意思是准。

单精耕细作，听起来简单，其实是一个系统工程。

以前配料的工作需要有专人去仓库按照零件清单一个一个的收，没有从事过组装的人是绝对做不到的负责精益配送的黄强有着多年的装配经验，深知配送的重要性组装一台发动机需要成千上万个零件，每个零件都可以带动整个机体，缺一个不可，多一个也不可

为了完全控制零件的去向，大家在可视化方面做了很多努力第一，每一个零件都是量身定制的，让每一个零件，从轴到板，再到螺丝螺母，都有自己的空间，精确入座，缺失的零件一目了然，然后，优化信息系统，现场设置电子大屏，实时显示零部件入库交接情况，协助发料，及时报缺补位，为提高现场配送业务效率插上翅膀

准，第二层意思是守时。

为了满足脉冲生产线的要求，分配计划往往比生产计划提前一个月下达。

一旦收到相应的信号，配送组组长刘唐就会第一时间奔赴立体仓库，从系统中导入订单，让高达数十米的自动化仓库快速处理各种零部件，并根据订单组装到位。

组装方案下达后，会有专人对组装好的零件逐一开箱检查，并一一放入影子模板，装车在这个过程中，每一个零件都会被扫码审核，零件通过条码与分料盘，模卡一一绑定，实时跟踪零件的去向

一切准备就绪后，物流小车将进入等待区，等待生产现场的召唤。

从等料到等料，精益配送让生产过程更加精准高效对比之初，脉动线装配效率和质量显著提高，首台发动机装配时间缩短30%以上