由广佛高速公路有限公司继续负责广佛高速公路的管理养护

广佛高速，即将停止收费！

据粤高速Ａ公告，该公司最近几天收到广东省交通运输厅出具的粤交营便函24号文《广东省交通运输厅关于广佛高速公路收费期满处置有关事宜的通知》，广佛高速公路自2022年3月3日零时起停止收费，保留既有收费设施按照零费率方式照常运营，对通行本路段的所有车辆免收车辆通行费，并代为收取其他路段的车辆通行费。

停止收费后，由广佛高速公路有限公司继续负责广佛高速公路的管理，养护。2月22日晚间，粤高速A发布公告，称近日收到广东省交通运输厅出具的粤交营便函(2022)24号文《广东省交通运输厅关于广佛高速公路收费期满处置有关事宜的通知》。

1989年广佛高速横沙收费站/资料图

据广东交通集团介绍，广佛高速公路是中国最早的高速公路之一，1989年建成通车，通车初期只有双向四车道，但由于广佛两地交通极为繁忙，其后改扩建为双向八车道。

解决交通瓶颈敢为人先

粤港合资建广佛高速

广东作为中国改革开放的前沿，高速公路的建设走在全国的前列1986年，全国首条合资建设的高速公路——广佛高速开工，1989年8月正式通车广佛高速是广东省第一条建成通车的高速公路，载入了中国高速公路的发展史

20世纪八十年代，珠江三角洲经济在改革开放后发展很快，广佛公路交通十分繁忙，经常处于超负荷状态，堵车一堵就是两三个小时，这里当时被称为全国最大的停车场，珠江桥的塞车更是令人望而生畏。

为解决经济发展中的交通瓶颈问题，打通广州通往西南的通道，广东省交通厅决定首次按照国家高速公路标准建设广佛高速公路。

但是，修建高速公路的钱从哪里来如何打开高速公路建设的僵局在广佛高速公路建设过程中，广东省率先在全国进行了投资体制改革，改无偿拨款为有偿投资，积极探索并采取多种融资手段，广泛募集建设资金

广佛高速公路项目先后尝试采取集资修路建桥，收费还贷，引进外资合作经营管理，发行债券，申请国内银行贷款，转让公路经营权等多种做法独树一帜的融资方式，既解决紧迫的资金问题，又为其他项目提供了借鉴，有力地推动了广东乃至全国高速公路的发展进程

1989年谢边收费站收费现场/资料图

1989年8月，广佛高速公路正式建成，全线通车，从广州到佛山的行车时间从原来的2小时，缩短为现在的15分钟广佛高速公路的建成通车，标志着广州市与周边市镇的联系，进入更加快捷，便利的时代，给沿线城镇农村带来飞跃发展，大沥已经成为全国有名的富裕镇，泌冲成了物流集散地

广佛高速改扩建以后路面双向八车道/资料图

伴随着车流量快速递增，1999年，广佛高速实施了扩建工程，在全国开创了在运营中高速公路进行扩建的先例，2007年，广佛高速再次进行扩建，将6车道路段扩建为8车道。。

文，图/广州日报·新花城记者:李妍 通讯员:粤交集宣